В первом полугодии из-за воздействия таких объективных факторов, как борьба с эпидемией, продажи отечественных автомобилей резко упали. Однако благодаря эффективному контролю над эпидемией и внедрению политики спасения различными ведомствами и производителями, начиная с июля, отечественные автокомпании последовательно публиковали данные о продажах за июнь Продажи автокомпаний продемонстрировали заметный рост.
В чем причина повышения? Оживится ли авторынок во второй половине года?
На самом деле, уже в конце июня Пассажирская федерация и Китайская автомобильная ассоциация возлагали большие надежды на отраслевую тенденцию и считали, что общие показатели рынка розничной торговли в этом месяце заслуживают ожидания . Эта уверенность в автомобильном рынке в июне также была подтверждена отзывами о состоянии рынка терминалов, опубликованными крупными ведущими автомобильными компаниями.
Например, данные продаж FAW-Volkswagen за июнь достигли 214 000 единиц, увеличившись в годовом исчислении на 45,5%; июньские продажи Geely Automobile увеличились на 26% в годовом исчислении до 126 600 единиц. Данные о продажах за июнь, опубликованные GAC Group, достигли 234 400 единиц, что на 41,2% больше, чем в прошлом году.
Кроме того, тенденция восстановления авторынка в июне должна определяться новыми источниками энергии . Среди них самым ярким моментом в отчете является BYD: в июне продажи автомобилей BYD на новых источниках энергии удвоились по сравнению с прошлым годом, достигнув преувеличенно 224%. Более того, даже несмотря на общую вялость автомобильного рынка в последние несколько месяцев, BYD удается поддерживать ежемесячный объем продаж более 100 000 единиц в течение 4 месяцев подряд, в значительной степени не подверженный влиянию общей вялости автомобильного рынка.
Что касается других компаний, производящих новые силовые автомобили, темпы роста в годовом исчислении также увеличились , включая NIO, Ideal, Nezha, Xiaopeng и Leapmotor, продажи которых в июне превысили 10 000 единиц.
При первом взгляде на показатели отечественного авторынка в июне у людей возникнет ощущение внезапного восстановления. Но продажи автомобилей полностью вышли из пелены эпидемии и вернули себе статус?
Подробное изучение показателей продаж автомобилей в июне с растущими данными показывает, что движущей силой являются три аспекта:
Во-первых, растет потребление. В июне внутренняя профилактика эпидемий и борьба с ними были в целом положительными. Особенно в Шанхае, который является важной базой производства автомобилей в стране, автомобильные предприятия и предприятия по производству запчастей постепенно возобновили работу и производство, так что производственные мощности автомобилей были полностью высвобождены. В то же время автосалоны в разных местах возвращались один за другим, магазины терминала 4S возобновили работу, а количество покупателей, заходящих в магазин, и количество заказов значительно улучшилось по сравнению с предыдущими месяцами в первой половине год.
Во-вторых, усердно работают как сторона спроса, так и сторона предложения. Со стороны спроса в течение месяца была реализована политика снижения вдвое налога на покупку и покупку, и местные органы власти в различных провинциях и городах по всей стране, а также OEM-производители последовательно выдавали различные субсидии на покупку автомобилей на этой основе. С последовательной реализацией пакета политик, направленных на поощрение потребления автомобилей, активизированный спрос на покупку автомобилей, безусловно, снизился.
Что касается предложения, автомобильные компании также интенсивно запускают новые модели с июня по июль. Будь то новый Hongqi H5, Sagitar и другие звездные модели, выпущенные традиционными производителями, или NIO ES7, Lili L9, Xiaopeng G9, Nezha S, Wenjie M7 и другие ежегодные блокбастеры на новой энергии, выпущенные новыми силами. , в полном разгаре, чтобы воспользоваться возможностями потребления.
При поддержке ряда движущих сил показатели продаж автомобилей в июне, наконец, стерли предыдущий спад, что намного лучше, чем первые пять месяцев, вызванные новой эпидемией короны. Поэтому понятно, почему данные о продажах, опубликованные крупными автомобильными компаниями несколько дней назад, предпочитают акцентировать внимание на месячных продажах в июне, а не на полугодовых продажах.
Однако, несмотря на краткосрочный рост в июне, ситуация на автомобильном рынке не может быть оптимистичной.
С одной стороны, этот раунд потребления стимулов, возглавляемый национальной политикой спасения, действительно силен, но предельный эффект не более очевиден, чем раньше . Потому что по сравнению с предыдущими двумя снижениями налога на покупку, на этот раз есть экстренная функция спасения рынка, и еще неизвестно, сохранится ли эффект политического стимула на протяжении второй половины авторынка.
В то же время структура авторынка в этом году более сложная, чем в предыдущие годы . Из июньского прироста, упомянутого выше, можно обнаружить, что доля рынка автомобилей на новых источниках энергии становится все выше и выше, но автомобили на новых источниках энергии не подпадают под действие политики освобождения транспортных средств от налога на покупку. Это означает, что нынешняя политика снижения вдвое налога на покупку не стимулировала продажи автомобилей на топливе так сильно, как ожидалось.
С другой стороны, объем продаж на автомобильном рынке действительно показал признаки роста в июне, но проблемы цепочки поставок, такие как нехватка чипов и рост цен на сырье, по-прежнему являются «бомбой замедленного действия», висящей над автомобильным рынком , и они также огромные скрытые опасности для будущего развития автопрома.
На самом деле проблема производственных мощностей автомобилей, вызванная нехваткой чипов, длится уже два года и до сих пор не решена . Первые два квартала прошлого года оказали наиболее серьезное влияние, а четвертый квартал постепенно восстановился.Крупные автомобильные компании со вздохом облегчения подумали, что наконец-то могут ускорить планирование производства. Кто бы мог подумать, что повторные эпидемии в этом году вкупе с резким изменением международной обстановки снова вызовут напряжение в цепочке поставок. Многие руководители автомобильных компаний публично выражали озабоченность по поводу чипов.
Поэтому приостановка продаж, вызванная эпидемией, является лишь кажущейся причиной, постепенно нормализовавшийся фактор «неопределенности» является глубинной причиной паники в отрасли.
С одной стороны, предельный эффект политики стимулирующего потребления отличается от прошлого, с другой стороны, давление со стороны цепочки поставок, ситуация на внутреннем автомобильном рынке во второй половине года, по-прежнему больше неуверенности в том, сможет ли он восстановиться.
Что еще более важно, исходя из анализа общей тенденции внутреннего потребления в первом полугодии , снижение произошло не только на автомобильном рынке, фактически не произошло эффективного улучшения основ потребительского спроса. в основном будет отставание от потенциального потребительского спроса и заказов в первом полугодии. Однако под влиянием макроэкономики еще предстоит наблюдать за уровнем занятости жителей и темпами восстановления падения доходов. Ведь то, удастся ли возродить доверие потребителей по существу, может оказать более глубокое влияние на устойчивость отечественного авторынка.
Таким образом, несмотря на то, что хороший отчет о продажах в июне стал отличным завершением трудной первой половины года, во второй половине года крупные автопроизводители все еще могут столкнуться с жесткой борьбой, если они хотят достичь своих годовых целей продаж.
*Некоторые фотографии взяты из Интернета, если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить
Подписаться на покупателя автомобилей CarBuyer
Смотрите больше новых видео обзоров автомобилей и информацию о рынке.
Рекомендовано в прошлом
Тест-драйв | Civic || Fenglanda || Chevrolet Chuangku RS || AITO M5 || BMW 325Li||Xingyue S || Lexus LC500h || Volvo S60 || Changan UNI-V || | MicroBlue 6 | | Land Rover Range Rover Evoque L || 2022 Cadillac XT4 || Пекин U5 PLUS || Версаль C5 X || Changan Auchan X7 PLUS || Golf GTI || Geely Xingyue L || Aian Y | | Alfa Romeo Giulia | | Pentium T99 | | FAW-Volkswagen ID.6 CROZZ | | Buick GL8 Avia | | Popular T5 EVO | | Jeep New Compass | | Haval Big Dog | | Lantu FREE | | Smart Running Ace | | Исюань МАКС | | Volvo New XC60 | | Новый Tourang | | Extreme Fox Alpha S | BYD SongPLUS DM-i | | Audi A5 Sport назад | | Envision Plus Ivia | | Dongfeng Fengxing T5 EVO | | Мокко | | Peugeot New 4008 | | BYD SongPLUS DM-i | | Cadillac XT5 и XT6 | | Volkswagen ID.4 CROZZ | | Haval H6 3-го поколения | | Wuling Capgemini | | Lynk & Co 01 | | Mazda CX-30 | | Новый Buick GL6 | | Geely Xingrui | | Новый Volkswagen CC Hunting Edition | | Chevrolet Trailblazer | | GAC Aion V 80Max | | Tiguan X | | 718 Boxster T | | Volkswagen Touareg eHybrid plug-in hybrid Edition | Гольф восьмого поколения || Changan Auchan X5 || Dongfeng Fengxing Lingzhi M5 || Chevrolet Explorer || Buick Envision S & Envision Флаг |
Vision | Audi A5 | | Audi A4L | | Polestar 1 | | Rolls-Royce Phantom | | Mercedes-AMG GLE 53 | | Volvo V90 Cross Country | | DS7 Sport | | BMW 740Li | | Maserati Levante Trofeo | | Lexus LC 500h | | Mercedes-AMG GT C Convertible | | BMW 840i Coupe | | Lincoln Navigator | | Denza X PHEV | | Maserati Quattroporte | | Audi e-tron | | Porsche 911 Carrera S | | Jeep⁺ Compass | | BMW X3 M Thunder Edition | | Хавал Н9 | | Cadillac CT5 | | Land Rover Range Rover Sport HST | | Mercedes G63 Advance Special | | Haval H6 Sport | | Jaguar I-PACE | | BMW M760Li | | Mercedes V 260 L |
Поисковый магазин | Mercedes - Benz E - _ _ | Class -SBenz - Mercedes || EQS Benz - Mercedes || Class Allison | | Honda UR - V || Land Rover Defender 90 | _ _ _ _ _ _ | | VOLVO XC60 ID.6 КРОЗЗ | | Lexus LC 500h | | Lexus RX 300 | | NIO ES6 | | NIO ES8 | | NIO eP9 | | Polestar 1 | | Polestar 2 | | Honda CR-V | | Changan CS75 | | Honda UR-V | | Changan CS55PLUS | | Changan UNI-K | | Boundary Explorer | | Mai Ruibao XL | | Lincoln Aviator | | Audi Q2L 2022 | | Lynk & Co 05+ | | Lynk & Co 02 Хэтчбек | | BMW 3 серии | BMW 5 серии | | BMW X1 || Вилланда || Camry | | Highlander | | Emgrand | | Honda Haoying | | Extreme Fox Alpha S | | Extreme Fox Alpha T | | Lexus ES 300h | | Accord | | Lexus NX 300h | | | ID.4 CROZZ | | Langjing | | Golf Pro | | Lingzhi PLUS | | Dongfeng _ | EVOT5Fengxing 2021 BMW X5 | | 2021 BMW 3 серии | | Changan UNI-T | | Changan CS75PLUS | | Cadillac CT6 | | Cadillac CT4 | | Lincoln Voyager President | | Lincoln Adventurer | | Lincoln New Aviator | | Audi RS7 | | Audi New A3L |
Оригинал статьи, перепечатка требует авторизации
-Конец-